校车怪现象到底应该如何去解决?

  很多校车客户最关心的一个问题就是补贴？？校车跟踪调查，发现有财政补贴差异、校车运营状况差以及政府“面子工程”等普及和运营过程中存在的核心问题，在不少关注校车的媒体人和企业人士看来，校车问题似乎成了一个死结，进入到了有安全事故发生各地政府才突击紧抓的恶性循环。

  中国的校车之所以进入到了一个发生事故才去关注的“异化”局面，其中政府官员和媒体是始作俑者的一部分。校车管理的重点不在车辆，而在运营的管理制度上，如何保障学生的运输安全才是核心。但是从各地政府的校车工程来看，对于车的关心程度远高过运营管理制度，这也促使发生浙江温岭地区有了车却没法开起来的怪现象。

   在美国、加拿大的校车管理上，将校车作为公共领域的一项交通发展，类似国内的通勤车，并且从联邦以及州法律对校车加以规定，专车专人负责，它们的事故死亡率是很低的。但在我国校车的普及度远没有这么高，并且没有法律约束，这导致校车地方发展不均衡，以至于在发生校车安全事故后的处理上也违背了科学管理。

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